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25年不遇的强力沙暴登入扶桑 日经粤语网

2019-09-20 01:11

9月4日中午,非常强劲的21号台风在日本德岛县南部登陆,依然维持了强劲势头。日本西部到北部的广大范围预计迎来猛烈的风雨,日本气象厅呼吁民众警戒巨浪、泥石流与河流泛滥等灾害。  21号台风在高知县安艺市渔港掀起巨浪(9月4日上午11时)   日本气象厅表示,本次台风以非常强的势头登陆,是1993年的13号台风以来、时隔25年的首次。13号台风曾经导致了48人死亡和失踪。 黄色圆是风速15m/s以上的强风区域,红色圆是25m/s以上的暴风区域。白色虚线表示预计台风中心到达的范围。浅红色区域是暴风警戒区域     “名古屋地区的在来线(指新干线以外的所有铁道路线)将在正午前后全线停运”,4日上午,JR名古屋站滚动播放着大规模停运的通知。   东海道新干线自早晨起在东京—新大阪间减少了运行趟数,山阳新干线在新大阪—广岛间停止运行。在来线中,东海道线和关西线等名古屋地区的全部区间自正午前后停运。由于台风通过后需要进行检修,“重启运行的时间表未定”,JR东海表示。JR的特快和民营铁路也相继停运。   中部国际机场公司表示,截至当地时间4日上午9时,从中部国际机场起降的国内航线113个航班与国际航线的44个航班被取消。因收到暴风警报,名古屋市教育委员会要求市内全部市立中小学停课。爱知县教委表示,包括县内高中在内的公立学校几乎全部采取了停课和在家待命的应对举措。   三重县全部506所公立中小学停课,岐阜县也是548所全部停课。岐阜县教委的负责人表示,“因为到夜间风雨有可能进一步加强,我们认为放学时很难确保儿童的安全”。

    日本政府在6月12日的产业竞争力会议(议长为日本首相安倍晋三)敲定了旨在激活日本经济的增长战略。为了促进企业更新生产设备和进行业务重组,明确表示要“通过果断的投资减税减轻法人负担”。为了摆脱通货紧缩,促进经济增长,提出了10年后人均国民总收入(GNI)比目前增长4成、“增加150万日元以上”的目标。       安倍晋三政权的经济政策“安倍经济学”的3支箭已经全部亮相。增长战略是继积极的货币宽松、财政刺激之后的第3支箭。增长战略重视对外开放、激活企业,向前迈进了一步,但留下的问题仍然很多。“痛苦改革”被推迟  “或许可以打80分左右”,6月5日晚间,参加产业竞争力会议的民间议员、便利店连锁罗森首席执行官(CEO)新浪刚史如此评价安倍政权的增长战略。虽然存在自卖自夸的一面,但此次的安倍增长战略也具有积极意义,这是不容否认的事实。  与主张消除贫富差距、倾向于推进收入再分配的民主党政权相比,安倍政府将政策重心转向了搞活经济。安倍颠覆了预期,在今年夏季的参议院选举前作出了参加环太平洋经济合作协议(TPP)谈判的决断。以此为契机,还积极推动了东亚16国的经济合作谈判。  但日经平均指数在经历了单边上涨后已经呈现难以为继的迹象。由于5月下旬的股价暴跌,首相官邸的危机感迅速升温,多项有争论的项目被巧妙地搁置了。  这在一定程度上是因为在7月的参议院选举前,很难实施伴随“痛苦”的改革。但是参议院选举结束后,改革能否真正得到推进呢?在选举后,紧张局势将得到缓解,政府内部鹰派言行升温的风险根深蒂固。一位外国投资者担忧地表示,“经济政策可能被推迟”。  但要提高以往低于1%的日本经济潜在增长率,无论如何都需要推进伴随痛苦的改革。  财政监管面临风险  日本总研的汤元健治指出,德国在2000年代前半起果断进行了促进劳动力市场更加灵活的改革,提高了生产效率。在瑞典,政府并未直接救济在2008年雷曼危机后深陷危机的汽车厂商沃尔沃和萨博公司,而是“引导劳动力流向了增长型产业”。在改革竞争方面,其他国家走在日本前面。  令人担忧的是,财政重建的走向。日本对国际社会的承诺是,到2015年度,实现基础财政收支(PB)赤字减半,2020年度实现盈余。在2013年度结束之前,公共事业将下滑,2014年4月将面临消费税增税这一日本版“财政悬崖”。  如果2013年度制定大规模补正预算、财政监管放松,有可能遭到金融市场的反对。国际货币基金组织(IMF)总裁拉加德对日本银行的货币宽松给予了积极评价,但同时也提醒称,“必须与均衡的财政政策相互配合”。  德国政府一名高官称,安倍经济政策“第1支箭的效果是争取时间。财政健全化和不伴随增长战略的政策将非常危险”。今后能否积极推进此次被推迟的监管改革和中长期财政重建等课题?全世界将密切关注日本如何使用通过货币宽松争取到的时间。本文作者为日本经济新闻(中文版:日经中文网)经济部副部长 濑能繁

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