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英国脱欧,给了诉讼融资亮相的临门一脚

2019-09-03 03:09

目前,很多关于「诉讼融资」行业的评论都集中在它的发展上,它也很争气,确实在这两年发展壮大了。据2017年「诉讼融资」行业调查显示:绝大多数的英国私人执业律师和内部律师表示,在过去两年,他们所在的法律机构对「诉讼融资」的使用有所增加。而曾闹得沸沸扬扬的英国脱欧事件,扮演了给予「诉讼融资」亮相临门一脚的角色。

  在脱欧的最后一个月,英国政府斥巨资进行了危机公关。3月1日,英国政府称,通过支付3300万英镑,与欧洲隧道公司达成和解,后者此前上诉的原因是英国政府的一项秘密交易,交易的目的则是应对无协议脱欧的难堪局面。不怕一万,就怕万一。如今就连英国官方也开始拿不准这条脱欧漫漫长路将走向何方。

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  作为英法海底隧道的运营方,欧洲隧道公司此前一纸诉状将英国政府告上了法庭。据了解,为了保障无协议脱欧后的贸易往来,去年底,英国通过主管部门与3家渡轮公司秘密签约,合同总值1.08亿英镑,用于保障药品、食品等紧急重要的大宗商品跨境运输。而欧洲隧道公司提出抗议,指责这些合约是违反公平竞争的秘密交易。

2013年1月23日,英国首相卡梅伦首次提及脱欧公投。2015年5月28日,英国政府向下议院提交并公布了有关脱欧公投的议案。2017年3月16日,英国女王伊丽莎白二世批准脱欧方案,正式启动脱欧程序。2018年7月12日,英国发布脱欧白皮书。2019年4月10日,欧盟各国达成一致,将脱欧日期延迟至10月31日。

  在如今的脱欧关键期,英国政府不得不花钱买平安。支付3300万英镑后,欧洲隧道公司随即撤回了针对英国政府这一交易的诉讼。与此同时,双方还达成跨境运输方面的协议,表示将在英国“脱欧”后继续合作。欧洲隧道公司还承诺将用3300万英镑优化英法海底隧道英国一侧的承载能力、安全系数和交通流量。

在脱欧拉锯战的这五年间,「诉讼融资」不断走在前方,成为关键工具。因为英国当时雇佣了欧盟近1/4的法律工作者,而由于脱欧存在的不确定性,使得法兰克福、巴黎、阿姆斯特丹、布鲁塞尔等地的欧洲法院纷纷开始采取措施。在各地开设国际法庭,并且宣称比伦敦的诉讼更便宜、速度更快,大大节省了诉讼的成本和时间。

  虽然这一争议已了结,但这桩交易的水似乎有点深。据英国《卫报》报道,在价值1亿多英镑的交易中,拿到1380万英镑合同的Seaborne Freight公司从未真正参与海运项目,不仅没有任何船舶,还计划在不适合大型集装箱船进出的港口运营。

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  对于Seaborne Freight公司的资格,有议员提出质疑,但英国交通大臣克里斯·格雷林却信誓旦旦“打包票”,表示政府已“仔细地”完成了合规审查。格雷林因而遭遇了信任危机。之后迫于外界的压力,英国交通部2月9日澄清,由于支援Seaborne Freight的爱尔兰公司退出了这项海运合同,交通部与Seaborne Freight的合同已终止。

要知道,这个做法让伦敦在继续维持其纠纷中心地位的斗争中面临了巨大挑战:不利成本风险。毕竟,当涉及多个财团的集体诉讼案件时,提起诉讼的成本是一个令人担忧的问题。

  不少议员要求格雷林下台。工党党首科尔宾更是直言格雷林此举实属“滑稽”。不过,格雷林并非孤立无援,英国首相特雷莎·梅曾出面对其表示支持,原因是不想在脱欧关键期再损失一名内阁成员。

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