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乐龙大桥开工四年仍未完工

2019-09-05 02:35

飞机场作为城市交通建设很重要的一部分,需要较长的时间来修建自然能理解。但是您见过修建了半个世纪还没完工的飞机场吗?在日本,还真有这样的一个叫成田国际的飞机场。作为日本最大的国际航空港,年旅客吞吐量居日本第二位,货运吞吐量居日本第一、全球第三,建设计划始于上个世纪60年代初期,而现如今半个世纪过去了,到现在机场还没有完工,但却成为全球首个使用胶囊旅馆的飞机场。

昨日,记者在乐龙大桥的施工现场,全长15.19公里的工程,已经开工4年多,目前因为仍有2户村民不愿意搬迁,还剩百米左右的工程无法施工。 从大闸村往乐龙大桥方向可以看到,乐龙大桥在河中央已经建起了一段,像一个字母“π”立在河上;再往前看,一大片田地已经填满了沙,形成路基,而往前几十米处,两间民房孤零零地矗立着,桥面静悄悄的无人施工。 据了解,乐龙大桥途经大闸村,因工程建设需要,对途经部分的居民住户进行征地拆迁。大桥的征地拆迁工作于2009年开始实施,涉及的拆迁户包括大闸村57户村民。按照预订计划,整个拆迁工作应该在2010年底前完成。但至今拆迁工作已经拖长了3年多时间,仍未完成。 昨日,有一位施工人员介绍,前天有一户村民同意搬迁,并将房子拆了,现在还剩下2户村民仍不愿拆迁。记者正好见到刚刚同意拆迁的何姓村民,他正在屋地上收拾一些可以再用的建筑材料。他说,建路肯定是好事,都拖了这么久了,大势所趋,也已经同意拆迁了。 目前,57户中仍有2户村民就相关拆迁协议未能达成一致,执意拒绝政府的拆迁安置。

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成田机场经常被人提起的,不是因为它建筑的各种特色,而是它从立项伊始就伴随着的争议。长达五十年日本政府与拆迁民众之间的拉锯,让这座机场堪称”史上建设最为艰难“的机场。

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据当地人介绍,在机场准备修建时,并没有提前和当地居民进行有效的沟通,从而激起了民众的极大反感。于是当地居民成立反对机场修建同盟,与政府进行硬碰硬的斗争。

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这场抗争引起了社会各界的关注和支持,在当地民众奋起反抗的同时,各地工农、学生和环保组织也都给予声援或直接派代表参加。下图就是反抗者在自建的防御工事上向警察投掷燃烧瓶得激烈场景。

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后来反对人数增加到了5000人,而反对人群与当地警察之间的冲突不断发生。下图就是由8000名学生和农民组成的大规模示威,他们手持燃烧弹的和铁棒占领了整个机场,使得当地建筑被冲突导致的浓烟包围。

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